Review

Keunggulan & Kekurangannya dari Bus Transjakarta Elektrik

Jakarta, Iotomagz – Tidak lama kembali pemerintah DKI Jakarta bekerja bersama dengan PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) dan beberapa perusahaan bus yang lain, lakukan eksperimen bus listrik.

Untuk tahu selanjutnya mengenai bus listrik TransJakarta, tersebut keunggulan serta kekurangannya.

Seperti yang dikatakan Direktur Penting Transjakarta Agung Wicaksono, keunggulan dari bus listrik itu ialah emisi 0 %. Pasti itu ialah arah penting dihadirkannya bus listrik untuk mengawasi kelestarian lingkungan.

Otomotif | Media Otomotif Indonesia | iotomagz Keunggulan & Kekurangannya dari Bus Transjakarta Elektrik Review APM, Bus, Bus Tenaga Listrik, Emisi 0%, iotomagz, JIExpo, Keunggulan & Kekurangannya, Otomotif, Transjakarta

“Keunggulan pasti rendah emisi ya, justru zero emsinya, emsi yang dibuat mungkin cuma dari pembangkitan listriknya. studi memberikan peran emsi karbon diperkotaan kontribusinya 46 % datang dari transportasi, hingga jika kita memakai kendaraan listrik yg 0 emisinya itu yg sangat terpenting,” katanya pada wartawan di JIExpo Kemayoran, Jakarta Kamis 21 Maret 2019.

Sedang dari sisi design, bus listrik Transjakarta tidak jauh beda dengan bus konvensional. Yang memperbedakan cuma komponen-komponen listrik yang ditanamkan pada bus. Agung pun menyebutkan berdasar pada penelitian yang dikerjakan, cost perawaran bus listrik Transjakarta semakin lebih rendah.

“Dengan tehnis bentuk dan lain-lain semua hampir serupa, akan tetapi, komponen-komponen bus listrik ini dari study lebih rendah kepentingan untuk perawatan serta cost operasinya hingga dalam periode panjang akan membuat keseluruhnya cost dari pengendalian bus semakin lebih rendah,” katanya

Otomotif | Media Otomotif Indonesia | iotomagz Keunggulan & Kekurangannya dari Bus Transjakarta Elektrik Review APM, Bus, Bus Tenaga Listrik, Emisi 0%, iotomagz, JIExpo, Keunggulan & Kekurangannya, Otomotif, Transjakarta

Hal itu lanjut Agung sekurang-kurangnya bisa menambal kekurangan dari bus listrik Transjakarta, yaitu harga beli awal yang mahal. Oleh karena itu untuk memberikan bukti butuh dikerjakan eksperimen.

“Eksperimen dikerjakan tidak dengan beli armada ini, armada akan dipunyai serta dioperasikan oleh beberapa operator sebagai partner Transjakarta, nanti operator itu yg akan mengoprasikan bus-bus ini serta Transjakarta dalam eksperimen membayar cost operasionalnya,” sambungnya.

“Hingga kita dapat tahu berapakah seseungguhnya cost operasi. Pasti rintangan lainnya kita butuh mempersiapkan charge operation, lalu yang kita butuhkan pun kepentingan menjaga, bengkel dan lain-lain,” kata Agung.

Otomotif | Media Otomotif Indonesia | iotomagz Keunggulan & Kekurangannya dari Bus Transjakarta Elektrik Review APM, Bus, Bus Tenaga Listrik, Emisi 0%, iotomagz, JIExpo, Keunggulan & Kekurangannya, Otomotif, Transjakarta

Dengan begitu kata Agung dibutuhkan kerja sama dari beberapa pihak untuk memberi dukungan pengoperasian bus listrik Transjakarta, dengan step awal lakukan eksperimen.

“Oleh karena itu penyedia ini tidak hanya bekerja bersama dengan operator, akan bekerja bersama dengan APM atau pihak lainnya yang miliki potensi untuk menjaga bus listrik hingga kita dapat mendapatkan jalan keluar yg konprehensif,” katanya.

Mas Natio

Banyak orang meninggalkan kedai kopi untuk bekerja. justru aku mendatangi kedai kopi untuk memulai bekerja. karena bagiku kopi adalah sumber inspirasi.

Related Articles

Back to top button

Ad Blocker Terdeteksi

Silahkan Matikan sementara Adblocker anda. Terimakasih