oleh

Suzuki Bandit GSF 400V Tidak Segalak 20 Tahun Yang Lalu, Mengapa?

Iotomagz – Bicara naked bike kelas menengah bertampang garang bikinan Suzuki tahun 90-an, diantaranya Bandit GSF 400V.

 

Tetapi menurut Jaka Satria, salah satunya pemilik big bike 400 cc 4 silinder ini, dengan umur 20 tahun, auranya tidak segarang dahulu kembali.

 

Untuk kembalikan kesan-kesan garang, Jaka yang tinggal di Bandung, Jawa Barat inginkan “operasi plastik” tunggangannya ini jadi scrambler.

 

Jadi diboyongnya Bandit kepunyaannya ini ke rumah modifikasi Studio Motor Custom Bike (SMCB).

 

Tiada babibu Donny Ariyanto, punggawa Studio Motor langsung melepas semua body serta tangki termasuk juga

 

kaki-kaki, lantas mengambil gerinda serta main potong rangka.

 

“Saya potong subframe serta membuat baru gunakan pipa seamless, supaya memperoleh tempat berkendara yang lebih datar,” katanya.

 

Setelah itu tangki dibikin lagi memakai pelat galvanis 2 mm, yang dibuat dengan lekuk yang lebih tajam.

 

“Tangki custom ini sesuai dengan ukuran mesin 4 silinder supaya tampak lebih padat,” papar pria yang bermarkas di Jl. Mabad Bawah III No.23, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.

BACA JUGA :  Ford Ecosport 2019 Tampil Lebih Modif & Keren

 

Tangki baru ini klop dengan jok baru yang dibuat mendatar serta tipis sesuai dengan perancangan rangka.

 

Di bawahnya ada panel body yang dibikin tipis untuk tutup aki serta piranti kelistrikan yang lain.

 

Melihat bagian belakang ada juga yang menarik, terlihat suspensi beralih jadi ganda dari yang aslinya monosok.

 

Tentunya di rangka bagian atas harus dibuatkan dudukan baru, termasuk juga yang di lengan ayun bawaan.

Geser ke bidang kemudi, Donny mengimplementasikan setang lansiran B-rock dengan mode fatbar sesuaikan jenis scrambler yang diusung.

 

Lantas pasang headlamp LED Daymaker 5 inci menukar penerangan bawaan pabrik, dan penyematan lampu sein aftermarket untuk kelengkapan dalam berkendara.

 

Di bagian kaki-kaki, dipergarang dengan penyematan ban dual purpose dari Shinko Adventure trail E-805 memiliki ukuran 120/90-18 untuk depan serta 150/70-18 untuk sisi belakang membalut pelek jari-jari dari TK Japan.

BACA JUGA :  26 Januari 2019 Suzuki Jimny Masuk Australia, Indonesia Kapan?

 

Dalam menyisipkan ban dual purpose yang berpostur besar, sepatbor depan serta belakang tentu saja di-custom memakai pelat galvanis setebal 1,2 mm.

 

Paling akhir, untuk menyempurnakan penampilan garangnya semua body dikelir dengan warna hitam dengan aksen garis berwarna orange.

 

Data Modifikasi

 

Ban depan: Shinko Adventure trail E-805 120/90-18

 

Ban belakang: Shinko Adventure trail E-805 150/70-18

 

Pelek depan: TK Japan 2.50×18

 

Pelek belakang: TK Japan 3.50×18

 

Setang: B-rock

 

Headlamp: Daymaker

 

Sein depan: Aftermarket

 

Tangki: Custom plat

 

Master rem: KTC

 

Jok: MBtech

 

Stoplamp: LED 3 in 1

 

Sokbreker belakang: YSS

 

Knalpot: Custom Studio Motor

 

Bodi work: Handmade Studio Motor