oleh

1.529 Unit Kawasaki ZX-10R harus ditarik Akibat Masalah Program ECU

Iotomagz.com – NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) Amerika Serikat umumkan 1.529 unit Kawasaki ZX-10R NIK 2019 & 2020 untuk direcall. Hal ini dikarenakan masalah pada engine control unit (ECU). Kesalahan pemrograman itu dapat mengakibatkan mesin menjadi backfire.

Varian Kawasaki Ninja ZX-10R yang tercatat dalam list recall adalah model standar, ABS, dan Edisi KRT. Permasalahan utama superbike ini berasal dari pemrograman ECU yang eror, sehingga menyebabkan backfire atau meletus yang berulang-ulang di ruang pembakaran yang dapat mengakibatkan deformasi atau kerusakan katup hisap udara pada sistem Air Suction Valve (ASV), ini adalah  komponen untuk membantu mengurangi emisi.

Dalam penggunaan jangka panjang, beresiko katup hisap bisa pecah, gas buang dapat mengalir mundur ke sistem pembuangan dengan suhunya yang tinggi dapat mengakibatkan komponen lain meleleh. Bahkan kemungkinan terburuknya berisiko sepeda motor terbakar.

BACA JUGA :  Motor Listrik Supersport Kymco Dapat Taklukkan Kawasaki Ninja H2

Kawasaki Motor Europe menyadari kasus ini sejak akhir tahun lalu. Kemudian dikonfirmasi pada Februari oleh Kawasaki Heavy Industries (Kawasaki Jepang). Untuk mengatasi masalah ini, pihak pabrikan bakal menghubungi semua pemilik yang terkena dampak masalah ini. Mereka diwajibkan mendatangi diler resmi terdekat untuk memprogram ulang ECU dan memeriksa katup hisap udara dan bagian-bagian sekitarnya jika ada kerusakan. Semua perbaikan dan penggantian dilakukan secara gratis dan penarikan ini diperkirakan mulai dari 8 Juni 2020 nanti.

Ninja ZX-10R memiliki segudang kecanggihan yang modern. mengusung dengan mesin yang sama dengan motor yang digunakan Kawasaki Racing Team (KRT) pada kejuaraan World Superbike. Dengan mesin 998 cc, 4 silinder, berpendingin cairan, mampu menghasilkan tenaga 202 Hp di 13.500 rpm dan torsi puncak 114,9 Nm di putaran 11.200 rpm.

BACA JUGA :  Inilah Penyebab MMKSI Merecall Mitsubishi Outlander Sport dan Delica

Juga telah dilengkapi dengan electronic steering damper (peredam kemudi elektronik) dan Software terupdate dari Bosch IMU (Inertial Measurement Unit) yaitu KCMF (Kawasaki Cornering Management Function). Sistem iini dapat memonitor parameter mesin dan sasis saat melewati tikungan serta mengatur kekuatan rem dan kekuatan mesin untuk mecapai efisiensi pada perpindahan akselerasi ke pengereman, lalu berakselerasi lagi. juga teknologi dari World Superbike seperti Finger follower valve actuation dan High-lift cams, sebelumnya hanya terdapat di Ninja ZX-10RR. Kemudian ada sistem KQS dual-direction (2-way up & down) yang membuat motor dapat menaikan dan menurunkan gigi tanpa kopling. Yang dapat mempermudah performa sport riding, dan bisa digunakan di jalan raya.

Bagi para pemilik superbike Kawasaki Ninja ZX-10R ini sebaiknya memeriksakan komponen terkait ke diler resmi Kawasaki terdekat.

sumber: 0t0.com